CDMX.- Tras más de tres años en remodelación, el Gobierno de la Ciudad de México entregó hoy el último tramo de la Línea 1 del Metro, con lo que dará servicio en su totalidad, de las terminales Observatorio a Pantitlán.
Las puertas de la terminal Observatorio y de las estaciones Tacubaya y Juanacatlán de esa ruta abrieron sus puertas a las 13:30 horas de hoy para dar servicio gratuito; las obras, informó Clara Brugada, mandataria capitalina, costaron 37 mil millones de pesos.
Los primeros pasajeros entraron libremente por los torniquetes de Observatorio y antes de abordar el convoy sacaron sus celulares para tomar videos e imágenes de la nueva terminal, sus techos son altos y pisos relucientes, aunque en el exterior los trabajos de rehabilitación siguen.
Entre las primeras usuarias estuvo la señora Araceli, quien reside en Cuajimalpa y explicó que antes de que toda la línea entrara en servicio hacia como media hora a la Isabela la Católica, según “como estuvieran los camiones de lleno”.
En tanto, la señora Elizabeth afirmó que el tráfico se saturaba mucho en las calles en torno a la terminal por las obras, pero ahora que la reinauguraron manifestó su deseo de disminuya la afluencia vehicular y que en lugar de hacer una hora al centro, llegue en 35 minutos.
El señor Albino Nava García es vecino de la colonia Santa María Nonoalco, en Mixoac, y acudió a la terminal para ver cómo había quedado. Reconoció que estaba muy cambiada pues la última vez que estuvo ahí fue hace dos años: “ahora está más bonita y funcional”.
Clara Brugada afirmó que la rehabilitación de la Línea 1 del Metro es la intervención metropolitana más importante del país, que dará servicio a 850 mil pasajeros diariamente y que a esa ruta le dieron otros 50 años de vida.
Transporte Colectivo (STC) seguirá en cinco pesos, por lo que el su administración mantendrá el subsidio ya que el costo real, aseguró, es de 13 pesos.
Rosa Icela Rodríguez, secretaria de Gobernación, acudió con la representación de la presidenta Claudia Sheinbaum a la reinauguración del ahora Complejo Observatorio, donde aseguró que desde hace 50 años no se hacía una obra similar en el Metro capitalino.
El asesor de Movilidad en la Ciudad de México, Guillermo Calderón, indicó que se cuenta con una flota de 39 trenes, de los cuales, 29 de ellos corresponden al contrato con CRRC, la empresa a cargo de la remodelación.
En un recuento de las labores hechas a la obra, recordó que se rehabilitó integralmente el túnel, se eliminaron filtraciones y se hizo una impermeabilización a lo largo de sus 20 kilómetros.
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