El jefe de Gobierno de la Ciudad de México (CdMx), Martí Batres, informó que por las actuales modernizaciones en el transporte público de la capital las tarifas no aumentarán para este 2024, pues el subsidio directo a los usuarios de transporte público es de 19 mil millones de pesos.
Ello gracias a que el miércoles 03 de enero estuvo presente en el primer recorrido del Tren Ligero llamado “Cecilia”, el cual es uno de los nueve convoyes adquiridos de China.
Para reforzar el servicio del Tren Ligero que va de Tasqueña a Xochimilco a lo largo de 16 estaciones y dos terminales, se puso en marcha a la primera nueva flotilla de ferrocarriles, siendo que alrededor de las próximas semanas estarán arribando dos nuevos convoyes “ y así sucesivamente, estarán llegando a de dos en dos, hasta tener la totalidad de los 9 nuevos trenes”, aseguró el mandatario capitalino.
Aunque algunos tramos de las vías se mantienen desde el siglo XX, Martí Batres
afirmó que cada uno de los trenes que fueron construidos por la empresa china, CRRC Zhuzhou Locomotive, por lo que tienen capacidad para transportar 170 personas, además cuentan con cámaras de seguridad, son cien por ciento accesibles y generará ahorros del 50 por ciento en tiempo de traslado a los usuarios.
Cabe destacar que la modernización del Tren Ligero también integró el cambio de vías y el aumento de la flotilla, explicó el secretario de Movilidad, Andrés Lajous, pues gracias a esta modernización, dijo, los trenes tendrán una mayor frecuencia e irán más rápido, al pasar de 10 a 60 kilómetros por hora.
Asimismo, Martín López Delgado, Director General del Servicio de Transportes Eléctricos, comunicó que en febrero llegarán dos trenes más y cada mes se sumarán dos unidades nuevas, hasta completar las nueve, por lo que la flotilla pasará de tener 11 a 20 unidades.
Entre las características de los nuevos trenes es que cuentan con freno regenerativo, que permite la reintegración de la energía eléctrica, lo que permite que pueda ser utilizada por otro tren en circulación y esto significa un ahorro de energía, así como una menor emisión de gases contaminantes para la metrópoli.
Ante los recientes cambios en beneficio de la calidad en los servicios y estructuras de los transportes públicos de la Ciudad de México, el esperado incremento en los pasajes es un tema que mantiene preocupados a los capitalinos, sin embargo, el jefe de gobierno de la urbe destacó que:
“La tarifa del tren ligero, 3 pesos, se mantiene igual para el 2024, es decir, aunque tengamos el doble de trenes y se haya hecho una inversión de 630 millones de pesos, eso no va a repercutir en el usuario. El trolebús se mantiene en 4 pesos para el 2024; el Metro se mantiene en 5 pesos para el 2024; el Metrobús se mantiene en 6 pesos; el Cablebús se mantiene en 7 pesos; Trolebús elevado, 7 pesos; y la red RTP mantiene las tarifas diferenciadas incluyendo la de 2 pesos”, remarcó Martí Batres.
Por tanto, hasta el momento se mantienen los precios que estaban vigentes en 2023. Destacó que esta determinación se dio desde la pandemia, misma que se mantendrá hasta que termine el actual gobierno.
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