CIUDAD DE MÉXICO.– El Tren Interoceánico del Istmo de Tehuantepec registró un nuevo descarrilamiento durante la madrugada de este miércoles. El incidente ocurrió exactamente en el mismo tramo ferroviario donde, el pasado 28 de diciembre, se registró el accidente más grave en la historia reciente de la línea, el cual cobró la vida de 14 personas y dejó más de un centenar de heridos.
A diferencia de la tragedia de diciembre, la Secretaría de Marina (Semar) confirmó que en esta ocasión no se reportaron personas lesionadas ni afectaciones a la población.
Detalles del percance en la Línea Z
El incidente se registró en el kilómetro 230+800 de la Línea Z, en el tramo comprendido entre las comunidades de Nizanda y Chivela, pertenecientes al municipio de Asunción Ixtaltepec, Oaxaca.
- El convoy afectado: Se trataba de un tren de carga que transportaba vagones vacíos. El percance involucró específicamente a dos unidades articuladas (integradas por dos carros cada una).
- Los daños materiales: Imágenes capturadas en el lugar muestran varios vagones fuera de la vía, ruedas desprendidas y una fractura visible en uno de los rieles.
- La ruta de origen: El tren regresaba de Coatzacoalcos, Veracruz, tras haber completado con éxito el traslado de 3,000 vehículos de las marcas Hyundai y Kia, los cuales habían desembarcado previamente en el puerto de Salina Cruz, Oaxaca.
Este traslado de vehículos había sido destacado recientemente por la presidenta Claudia Sheinbaum, quien adelantó que esta semana se firmaría un contrato de logística formal con la automotriz coreana.
Antecedentes y medidas de velocidad
Tras el fatal accidente de finales de diciembre, las autoridades federales atribuyeron el siniestro al exceso de velocidad por parte de los operadores, quienes presuntamente superaron el límite de 50 km/h establecido en ese momento. Como medida preventiva, la velocidad máxima autorizada para este tramo específico se redujo a 30 kilómetros por hora. Sin embargo, las causas del descarrilamiento de este miércoles aún están por determinarse.
Activación de protocolos y trabajos de rehabilitación
Tanto la Semar como el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec informaron que, tras el «percance», se activaron de inmediato los protocolos de seguridad.
- Labores de rescate: El personal responsable de la operación fue convocado a las 11:00 horas para iniciar las maniobras de retiro de los vagones afectados y proceder con la rehabilitación de la infraestructura dañada.
- Estatus del servicio: Las locomotoras y el resto del convoy fueron retirados de la zona de manera segura. El operador del Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec inició una revisión técnica para dictaminar las causas exactas de la falla, asegurando que, pese a las labores en el sitio, la operación ferroviaria general continúa con normalidad.